В этом году в Карпинске началась реализация одного из самых масштабных проектов – капитального ремонта дорог, так называемого гостевого маршрута. Стоимость реализации проекта по-карпинским меркам нереальная - 240 млн. рублей. Напомним, реализация муниципального контракта рассчитана на три года: срок сдачи 1-го этапа – 2020 год, 2-го этапа, а с ним и всего объекта – 2021 год.
На тех участках, где в этом году велись работы, выполнена большая их часть, но работы еще не закончены.
Параллельно с дорожными работами производилась замена изношенных сетей подземных коммуникаций, что естественно влекло за собой отключение жителей близ лежащих микрорайонов от благ цивилизации - то воды, то электроснабжения. Что вызывало немало недовольства жителей. Теперь, когда работы по причинам наступивших низких температур окружающего воздуха приостановлены, горожане ждут открытия движения транспорта по улицам Чайковского и Пролетарская.
Владимир Лушников
Вопрос о том будет ли открыто движение по недостроенный дорогам Чайковская и Пролетарская в зимний период времени мы задали руководителю подрядной организации - ООО «Торговый Дом «Урало-Сибирская Компания» Владимиру Лушникову.
– На сегодняшний момент улицы Чайковского и Пролетарская не готовы к открытию движения транспорта, объект находится в стадии строительства, – говорит Владимир Владимирович. – При строительстве объекта менялись технические решения, производился перенос опор линий электропередачи и водопропускных лотков, поэтому уровень между конструкциями в некоторых местах увеличен, не закреплены пока бордюрные камни, не закончена подпорная стенка. Эксплуатировать дороги в таком виде нельзя.
Сейчас движение транспорта по улицам Чайковского и Пролетарской запрещено, о чём водителей предупреждают знаки. Конечно, отдельные водители пренебрегают запретом и едут под «кирпич». Между тем стоит помнить, что дорога – источник опасности, требует соблюдения норм и правил при эксплуатации, и всегда может возникнуть непредвиденная ситуация, водитель может не справиться с управлением. Потому каждый, кто отправляется в путь по закрытым для движения дорогам, делает это на собственный страх и риск.
– Мы провели целый ряд превентивных мероприятий, чтобы максимально улучшить ситуацию на городских дорогах в связи с закрытием строящихся автодорог, – говорит Глава города Андрей Клопов. – Улица Суворова по-прежнему открыта для движения автотранспорта, как и дублёры Пролетарской - Советская и капитально отремонтированная Первомайская. Да, наверно это не для всех удобно, возможно у кого-то будут возникать проблемы, связанные с проездом по улице Пролетарской, но это мера вынужденная и необходимая. Поэтому обращаясь к жителям горда, хочу сказать: давайте дождемся тёплого времени года, когда подрядчик сможет выполнить работы на объекте с соблюдением всех технологических процессов и сдаст его в эксплуатацию как положено.
В этом году на ремонтируемых улицах уложено два слоя чернового асфальта, в будущем году будет уложен слой высокотехнологичного асфальта, который должен будет служить длительное время. При эксплуатации дорожного полотна в зимний период обязательно будет производиться подсыпка противогололёдными составами, в том числе солью, а весной поверхность автодороги необходимо будет очистить иначе наличие грязи и реагентов приведёт к нарушению технологического процесса при укладке чистового асфальта. Нужны ли нам такие риски? Думаю что нет.
По словам Владимира Лушникова, работы начнутся, когда температура окружающего воздуха достигнет приемлемых значений – выше 15 градусов. Укладка самого асфальта займёт чуть больше недели, но подрядчику предстоит произвести доработку системы водоотведения. В общей сложности потребуется примерно два месяца для завершения работ на Чайковского и Пролетарской.
По словам Главы города, работа по устройству системы водоотведения – один из основных этапов любого дорожного строительства.
– К сожалению, ранее этому важнейшему аспекту не всегда уделялось должное внимание, что сегодня приводит к тому, что городские дороги быстро выходят из строя. Полотно напитывается водой, а потом в условиях низких температур происходит его разрыв, на дорогах появляются ямы и трещины. Ситуация от сезона к сезону ухудшается, приводя дорожное покрытие в негодность. Потом приходится изыскивать средства на ямочный ремонт, которого надолго не хватает. Вспомните ситуацию с ремонтом улицы Почтамтской, когда мы вынуждены были остановить работы на полтора месяца, когда пришлось переделывать проект и тоже были и жалобы, и недовольство граждан. Зато в итоге сейчас нареканий к этой дороге нет. Потому что сделали как надо, - говорит Андрей Алексеевич, - и здесь постараемся. Технологии должны соблюдаться, иначе качественных дорог нам не видать.