«В современных условиях машиностроительная промышленность является основой инновационного развития экономики, определяет социально-экономические успехи страны», – сказал Губернатор Евгений Куйвашев. Он отметил, что в Свердловской области машиностроение является высокодиверсифицированной отраслью и по объёму производства занимает второе место в структуре экономики региона. Машиностроительный комплекс Среднего Урала производит широкий спектр продукции и стабильно демонстрирует позитивную динамику развития. «Во многих успехах и достижениях машиностроительного комплекса региона лежит высокий профессионализм, богатый опыт, творческий потенциал и ответственность работников уральских предприятий, учёных, инженеров, технологов», – подчеркнул Евгений Владимирович.
Не так часто, к сожалению, появляется на страницах нашей газеты Завод «Звезда». Но вот накануне профессионального праздника – Дня машиностроителя – нам удалось там побывать. Директор предприятия Павел Владимирович Брежицкий провёл для корреспондентов экскурсию и рассказал о сегодняшнем дне завода с почти уже 80-летней историей.
– У нас что ни месяц, то новинки. Заказов достаточно. Работа появилась в связи с западными санкциями, введёнными против нашей страны, а теперь и из-за пандемии поставки импортного оборудования в Россию ограничены. Наши потребители обратили внимание на российских машиностроителей, – рассказывает Павел Владимирович. – Имеющиеся на предприятии производственные мощности позволяют увеличить объём выпускаемой продукции в случае увеличения спроса в несколько раз, но, к сожалению, есть проблемы с кадрами.
Российские предприятия давно уже нуждаются в рабочих руках, видимо, не далёк тот день, когда о кадровом дефиците в промышленности можно будет говорить наравне с аналогичной бедой в медицине. Вот и Заводу «Звезда» требуются профессионалы, а новичков, которые придут на предприятие, готовы учить.
– Во времена СССР наш завод был экспериментальным предприятием и входил в НПО «Уралгормаш». Помимо нас туда входили научно-проектный институт в Екатеринбурге, Алапаевский и Артёмовский машиностроительные заводы, – рассказывает Павел Брежицкий. – В Карпинске всё делалось под номером один: отрабатывалась технология, принцип изготовления, делалась оснастка, изготавливался опытный образец. Когда распался Советский Союз, вся техническая и конструкторская документация осталась на нашем предприятии. Это – настоящее достояние, благодаря которому удалось пережить все предшествующие экономические кризисы.
В настоящее время на Заводе «Звезда» выпускается несколько типов буровых станков, различные модификации зарядных и забоечных машин, машины для осушения скважин и доставки взрывчатых веществ, а также широкая номенклатура бурового инструмента и запасных частей.
– Можно даже пошутить, что если нам скажут построить танк, мы его за ночь соберём. А если серьёзно – очень легко, применив узлы и агрегаты из разных машин, сделаем что-то новое. Мы – очень изобретательные ребята, и это здорово, – говорит Павел Владимирович.
Сейчас на заводе работают 160 человек. Некоторые трудовые династии ведут свою историю ещё с советских времён. Отмечает руководитель отличную работу секретаря Людмилы Николаевны Рыбаковой, начальника котельной Марии Рихардовны Фридрих, которая на своих плечах «всё наше коммунальное хозяйство тянет». Вносят свой вклад в общее дело мастер на все руки слесарь-инструментальщик Александр Пфайфер, универсальный специалист-технолог Валерий Энгельс, начальник литейного производства Оксана Лягина. В семье Загудаевых на заводе работают оба брата и их супруги, отец и сын Юрловы. Молодёжь, как говорит Павел Владимирович, свой авторитет ещё зарабатывает, но есть на кого сделать ставку и передать опыт.
– Я сам на заводе работаю уже 30 лет, и могу однозначно сказать, что наш коллектив лучший, каждый специалист на своём месте и все справляются с поставленными задачами, – отметил В.П. Брежицкий и продолжил свой рассказ о предприятии: – Наши специалисты летают по всей стране, так как география поставок обширная. Недавно в Магаданской области проводили наладку и запуск мини-завода для производства взрывчатки. Это оборудование мы сделали для предприятия «Полиметалл». Наши машины работают по всей стране – от Дальнего Востока до Калининграда. Половину производимой продукции мы поставляем на экспорт. Наши потребители находятся в Белоруссии, Молдавии, Казахстане, Монголии, Армении, Киргизии и других странах.
Одно из преимуществ Завода «Звезда» – гибкий подход: «такой же, но с перламутровыми пуговицами» – этот как раз про него. Недавно на заводе изготовили несколько новых единиц продукции: зарядную машину МЗ-3Б на базе грузового автомобиля «Мерседес» и доставщик взрывчатых эмульсионных компонентов на базе «Ивеко» – заказчики машин остались довольны. Предприятие для своих установок использует самые разные колёсные базы. Изготовить спецмашину возможно на шасси КамАЗа, КрАЗа, БелАЗа, МАЗа и любого другого автомобиля.
Номенклатура у машзавода достаточно обширная – все типы шахтных вагонеток, огромные буровые установки на гусеничном ходу весом в 40 тонн, как уже было сказано, самые разнообразные машины для буровзрывных работ. Есть и совершенно уникальные разработки, например тракторный путеукладчик, который может переместить целую секцию (12,5 метров длиной) железнодорожных рельсов и шпал. И даже при строительстве метро в Екатеринбурге был применён комплекс оборудования, произведённый на заводе «Звезда», – опрокидыватели вагонеток, тюбинговозы и спецвагонетки.
– Если бы ещё на уровне Правительства на предприятия обращали побольше внимания, – высказывает пожелание Павел Брежицкий. – А то вспоминают, когда у нас проблемы, сокращения, например, начинаются. В остальное время – нет. А для развития производства, внедрения новых технологий нужна поддержка государства.
В сборочном цехе тем временем стоят почти уже готовые машины, собранные заводскими спецами, которые в скором времени отправятся в Монголию и Якутию, такая вот разнообразная география.
На этих фотографиях машины, которые в разные годы выпускались на заводе:
